Dalilan shigar ruwa cikin silinda mai da iskar gas na na'urar kwampreso ta iska

Bututun fitar da iskar gas mai amfani da sukurori yana da bawul ɗin dubawa. Ana fitar da iska mai zafi da iska mai zafi mai ƙarfi ta hanyar bawul ɗin shaye-shaye na na'urar sanyaya iska, kuma wani adadin mai da ruwa har yanzu suna cikin tsari bayan wucewa ta na'urar sanyaya iska bayan mataki. Duk da cewa na'urar sanyaya iska mai matakai biyu, mai matakai uku da kuma na'urar sanyaya iska ta mataki na ƙarshe tana da na'urorin raba iska da ruwa don raba ruwan da aka samar yayin aikin matsewa, ainihin tasirin aiki bai dace ba. Saboda tsawon lokacin rufewa na na'urar sanyaya iska mai amfani da sukurori, damshin da iskar gas mai amfani da shi ke samarwa yana taruwa a kusa da bututun da kuma bawul ɗin dubawa, wanda ke sa damshin ya koma cikin chassis ɗin, kuma damshin da ke cikin mai mai amfani da shi yana ƙaruwa a hankali, z* a ƙarshe ya haifar da ƙararrawar matakin mai na'urar sanyaya iska mai aiki da sukurori mai aiki da yawa, Downtime. Lokacin da aka rufe na'urar sanyaya iska mai aiki da sukurori kuma aka wargaza bututun fitarwa, an gano cewa ruwa mai yawa na farin madara yana fitowa daga bututun, wanda ke nuna cewa yawan ruwan da ke cikin na'urar sanyaya iska mai aiki da sukurori ya wuce kima.

Dangane da buƙatun aiki na na'urar sanya iska ta sukurori, ya kamata a sanya na'urar sanya iska ta sukurori a cikin ƙaramin lokaci don hana samuwar ruwa mai tauri, saboda ruwan da aka sanya zai sa farantin bawul ɗin silinda, sassan firam, da sauransu su yi tsatsa. Tarin na'urar sanyaya iska a cikin akwati na iya haifar da kuskuren karatun matakin mai. Ruwa da mai ba za su iya haɗuwa ba, kuma kasancewarsu tare zai sa man ya lalace da sauri. z* Lokacin aiki a ƙaramin gudu gabaɗaya ba ƙasa da mintuna 10 ba, wanda ya kamata ya isa ya dumama na'urar sanya iska ta sukurori don tururi da kuma tarawa danshi.